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1) 方格網(wǎng)狀布置。又稱棋盤(pán)式布置，是平坦場(chǎng)地最常用的一種道路布置形 式。其特點(diǎn)是線路順直，有利于建筑物的布置，但空間呆板，不利于組織街道景觀，且交通分散，對(duì)環(huán)境的影響面較大。一般適用于大規(guī)模群體建筑場(chǎng)地的主干 道組織如圖2-21所示。 2）環(huán)狀布置。其特點(diǎn)是交通便捷，道路面積小，有利于人、車分流，街道空間豐富，景觀組織較好，但出現(xiàn)的扇面形地塊不利于充分利用。 ①內(nèi)環(huán)式布置：指由各出入口引入的道路在場(chǎng)地內(nèi)部形成環(huán)狀的道路布置形式。由環(huán)路可引出內(nèi)部的支路，組成縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)，使場(chǎng)地各部分之間聯(lián)系方便，既利于區(qū)域劃分，又能較好地滿足交通、消防等要求。這種形式較適合具有一定規(guī)模、地形條件好、交通量較大的場(chǎng)地，如圖2-22所示。 ②環(huán)通式布置：指直接與場(chǎng)地出入口和各個(gè)部分連接的道路布置形式。這種 形式適于具有半公共性使用特點(diǎn)的場(chǎng)地，如居 住區(qū)（如圖2-23所示）。  3）枝狀布置。指在交通流線上有特殊要 求的道路布置形式，如：各流線獨(dú)立性強(qiáng)或要 求避免相互混雜，或地形起伏較大的場(chǎng)地，不 需要、不可能使場(chǎng)地內(nèi)道路循環(huán)貫通，只能將 道路延伸至特定位置而終止，又稱盡端式布 置。這種形式的布局適用于交通量較小、建筑 布局較獨(dú)立或豎向高差較大的場(chǎng)地，如圖2-24 所示。  4）混合式布置。指在一個(gè)場(chǎng)地內(nèi)，將上述兩種以上的道路布置形式組合采 用，這種形式可適應(yīng)場(chǎng)地交通流的不均勻分布、地質(zhì)與地形變化等情況，適用范 圍較廣（圖2-25）。  5）自由式布置，指場(chǎng)地道路結(jié)合自然地形呈不規(guī)則布置的方式。這種類型 的道路網(wǎng)沒(méi)有一定的模式，變化很多。 (責(zé)任編輯：admin) |
